电源老化车是根据用户的要求并结合实际加以优化而开发设计的一种新型多功能开关电源通用性的老化设备。老化负载主体全部采用CC模式程控电子负载，保证负载的稳定度和可调性。生产线上刚出来的产品，绝大部分都具有了它设计时的完备功能并可以直接投入使用的，但为何还要做老化测试呢?产品质量理论告诉我们，产品故障的的发生大部分都发生初期和末期，末期是到了产品的正常寿命，无法控制，但初期是可以控制的，可以控制在工厂大门之内，那就是在把产品交到用户手上之前做足老化测试，把问题扼杀在工厂内部。产品质量理论是这么说的：“一件产品如果能连续工作一天*，那么它很可能就能连续工作一年*”，所以如果你买了一个产品连续用了几天都没坏，那么它可能将会跟随你很多年，其实这就是老化测试已通过的结果。 电源老化车电源的老化测试，一般指电源的持续长时间满负荷工作。这个“持续长时间”是多长?一般24小时或48小时，当然也可以是1小时或0小时，这视乎质量的追求以及成本的要求。老化测试也称烤机或烧机，就是苛刻地考验它或“努力去烧掉它”的意思，只有那些被极力折磨过而幸存下来的产品才是过硬产品，信誉企业只会将这些卖给用户。 1、老化车负载全部采用程控型电子负载，老化电流直接通过按键设定，且电流连续可调，输入电压范围为2-60V（DC）, 其中SC/LHC-196K老化车电流范围为0.1－3A，额定功率为30W；SC/ LHC-168K型老化车电流范围为0.1－5A，额定功率为60W。老化车负载采用风冷散热方式散热。 老化车配置有老化车控制器，用于设定和显示老化电流和产品输出电压，并具有输出电压自动检测和判定功能。老化电流采用集中设定方式，一台老化车只需设定一次电流，电流*性为5％，电压检测方式有定点检测和循环检测两种，循环检测可以设置间隔时间，比如每小时对产品输出电压进行扫描检测一次，启动循环检测功能时，可以先设置好电压的上下限值，老化过程中控制器自动对每路产品的输出电压进行检测和判定，当产品输出电压不合格时自动报警，无需人员手动检测，大大节约时间和减少人员 |
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